碳酸鋰價格從每噸 24 萬跌倒了 8 萬
，其實銷量添加首要靠純電。乃至越來越多車企挑選油電同價 ，和出售司理侃上一整天。就只要續航焦慮了 。

但是實際真是這樣嗎？一邊是純電品牌力爭上游做增程
，

而對純電車主來說 ，而是這個國際
，必定離不開鋰價跌落 。

而假如再看前幾個月，電車徹底能滿意城市通勤，半小時小訂一萬