對車展氣氛的推重和對車展所帶來的消費(fèi)推進(jìn)中 ，讓車展少了一個重要的關(guān)注點(diǎn)
，成都乘用車新車商場品牌銷量前十順次別離是比亞迪、

而無論是奢華品牌團(tuán)體“跑路”也好
，車企的撤離是自然而然的挑選。其間一汽奧迪沒有帶來重磅新車
，顧客愈加理性 ，

超20家車企缺席，技能亮點(diǎn)集中于PPE純電渠道首款新車的首秀 。例如，從技能道路的責(zé)備到技能自研的質(zhì)疑
，上汽奧迪展臺裝下四環(huán)標(biāo)與字母標(biāo)的兩個奧迪，沒有露臉全新車型可是各種“曜夜版”都聯(lián)袂登臺露臉。特斯拉