落井下石的是 ，現金儲藏難以掩蓋敷衍款規劃 。
到6月30日 ，直到2016年才開端第一次盈余 ，虧本金額幾乎沒有縮小。僅部分付款以現金結算 。信賴難建 。”一家千億市值的車企供貨商相關負責人直抒己見 。
其實這個成果咱們早已意料 ，要點車企在舉動！從當日起將供貨商賬期緊縮至不超越60天 。
作者|深水財經社 倪大九
兩個多月前 ，并稱這是“存亡一役” 。
與此一起 ，在必定程度上折射出車企完成許諾的現狀并不明亮 。這中心閱歷了10年時刻 。那根本上跟讓他原地關閉沒什么差異 。并堅持60天以內的賬期；小鵬轎車宣告將全面發動60天內付款的落地流程；比亞迪則在縮短付款周期的一起