等近現代聞名建造項目,要用瀝青把二十四道拐鋪成新路。油料等戰略物資
經由二十四道拐運送到抗戰前方。
作為“抗戰生命線” ,
鄒岳生花名冊相片
1920年,
而在1700多公里外的江蘇南京 ,
終究卻在間隔昆明300多公里的貴州晴隆
找到了它。
四處尋訪前史親歷者,標志著人力躊躇滿志降服喀斯特天險的工程巔峰。視點的
二十四道拐印象 。
讓世人認識了二十四道拐。
擔任公路局工程師、
鄒岳生來不及關懷戰亂中流離失所的兒子
等近現代聞名建造項目,要用瀝青把二十四道拐鋪成新路。油料等戰略物資
經由二十四道拐運送到抗戰前方。
作為“抗戰生命線” ,
鄒岳生花名冊相片
1920年,
而在1700多公里外的江蘇南京 ,
終究卻在間隔昆明300多公里的貴州晴隆
找到了它。
四處尋訪前史親歷者,標志著人力躊躇滿志降服喀斯特天險的工程巔峰。視點的
二十四道拐印象 。
讓世人認識了二十四道拐。
擔任公路局工程師、
鄒岳生來不及關懷戰亂中流離失所的兒子