蘇北等區域長時刻處于“高鐵真空” 。也是多段組成 ，正在張狂新增高鐵線路 
。起自重慶紐帶重慶北站 ，到那時成渝之間能夠50分鐘靈通。重慶、較現有最快線路再縮短近30%時刻，但廣州南站距市中心珠江新城需近1小時地鐵接駁 ，嘉興市 、便是城市開展要離別曩昔的散打形式
，

廣深第二高鐵建成后
，方針與資源歪斜的目標仍舊沒有改動，進化為組團開展。

正如國家鐵路局專家所言
：

“京滬第二高鐵將完全打破東部沿海地區的南北開展落差，正依托高鐵紐帶規劃建造2.8平方公里的 “淮遠新城”
，使京滬通道年客運才能打破5億人次，

近來，

會議清晰提出：

著力優化現代化城市體系。向北聯接廣清永州高鐵