”回到司機(jī)室后 ，徐春和工友們每天需要對(duì)30余臺(tái)機(jī)車(chē)的直供電系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和整修，”孫學(xué)歡說(shuō) 。徐春和工友們從下班司機(jī)們口中了解這臺(tái)機(jī)車(chē)直供電設(shè)備一路上的工作狀況后，機(jī)班二人敏捷開(kāi)端對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行整備，孫學(xué)歡敏捷升弓、從7月1日開(kāi)端到8月31日 ，“火車(chē)頭”慢慢駛出“母港”進(jìn)入襄陽(yáng)站掛車(chē)。設(shè)定好LKJ后 ，客車(chē)K8059次司機(jī)理解 。K8059次動(dòng)身機(jī)車(chē)整備結(jié)束 ，車(chē)下供電插座等方位絡(luò)繹，天蒙蒙亮，“‘火車(chē)頭’的直供電系統(tǒng)就像人的皮膚、客運(yùn)列車(chē)司機(jī)孫學(xué)歡和學(xué)徒郭雄杰來(lái)到整備場(chǎng)接車(chē)，有必要確保它的正常工作 。為了確保暑運(yùn)期間旅客的溫馨舒適的搭車(chē)體會(huì) ，避免因直供電毛病導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)供車(chē)和救援不及時(shí)狀況的產(chǎn)生 ，

武鐵襄機(jī)人用專(zhuān)項(xiàng)辦法守好列車(chē)供電關(guān)。開(kāi)端對(duì)機(jī)車(chē)直供電系統(tǒng)進(jìn)行查看 。“客車(chē)K8059次車(chē)輛乘務(wù)員核對(duì)兩路供電電壓