8月21日 ，其間主橋跨徑1420米，跨過被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷 ，大橋為鋼桁梁懸索橋，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式發(fā)動荷載實驗 。
8月21日 ，橋面至水面高度625米 。
8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋荷載實驗現(xiàn)場（無人機相片）。跨過被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷 ，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程 。是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程 。2022年開工建造的花江峽谷大橋 ，
新華社記者 楊文斌 攝pagebreak
這是8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋（無人機相片） 。全長2890米 ，
8月21日 ，在建世界第一高橋——貴州花江峽谷大橋正式發(fā)動荷載實驗 。橋面至水面高度625米 。全長2890米 ，
新華社記者 歐東衢 攝pagebreak
8月21日拍照的貴州花江峽谷大橋荷載實驗現(xiàn)場（無人機相片）