疏浚船只正在作業 。長江宜昌航道局供圖

“645工程”施行以來，極大影響了長江黃金水道歸納航運效能的開釋。下流區域協調發展的中心通道。鄂眾港浮002輪等5艘疏浚船只進駐枝江水道和江口水道 ，2018年 ，長江宜昌航道局供圖

據悉，將枯水期航道最低保護水深從3.5米進步至今年年底行將達到的4.5米。2025年長江干線宜昌段航道保護疏浚項目正式開工。成為限制長江航道經過才能的“中梗阻”。宜昌至荊州之間的長江枝江段，標準化 、航道水深每進步0.1米
，長江宜昌航道局經過疏養結合的方法，這段航道上連三峽庫區