下降工程造價、64米預制節段組裝梁，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段組裝梁最終一塊節段精準拼接合龍，該橋順暢合龍為全線如期通車奠定了堅實的根底。線路起自重慶東站 ，最大墩高達100米 ，豐都縣、規劃時速350公里。標志全橋22孔64米預制節段組裝梁悉數完結，工藝更簡略
、涪陵區
、我國鐵建大橋局承建。京昆通道的組成部分。助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯動開展，關于溝谷地帶高墩橋梁下降施工難度、該結構方式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段
，接入萬黃色色情圖片州北站 。全長1848米，

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