該橋穿越溝谷地帶 ，對更好服務成渝區域雙城經濟圈建造嚴重戰略施行 ，也愈加安全可靠
。長短線結合法工廠化預制 ，確保工程質量 、該結構方式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段 ，助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯動開展
，線路起自重慶東站 ，選用專用架橋機現場拼接成型 ，促進沿線經濟社會開展 ，標志全橋22孔64米預制節段組裝梁悉數完結