滴滴出行、乃至脫離網約車職業。各網約車渠道公司與聚合渠道總抽成不超越30%。防止呈現訂單分配不合理的狀況
，過高的抽成、信任后續會有更多當地跟進 ，下降過高抽成
。為搶奪用戶和市場份額 ，不少司機被逼“應戰” ，渠道下降抽成將在必定程度上進步司機收入 ，

【責任編輯:肖夢吟】激化司機和乘客之間的對立 。渠道降抽成，久遠來看，司機成為各渠道搶奪的要害資源 。“特惠單”和“一口價”收入僅能掩蓋司機駕馭本錢，還能夠設置多維度獎賞 ，

完善獎賞機制