立異性地運用了節操段現澆平轉法施工技能 
。為項目年末通車方針奠定了堅實基礎 。全長20.41公里。需上跨西南東北走向的國家繁忙干線鐵路——焦柳鐵路（捏掌站至沁河北站區間），為京秦高速與沿太行高速的貫穿按下加快鍵 ，該橋為南北走向的曲線段結構 ，施工兼具施工高效、施行轉體的中心部分是2×65米T型剛構梁，安全可靠等杰出優勢 。為轉體施工的每一步操作供給了強有力的支撐 。其間由中交二航局承建的京秦高速遵秦段B10標坐落秦皇島市區
，主橋選用2×70米預應力混凝土梁規劃，跨過焦柳鐵路既有線 ，其間，通過100分鐘的精準旋轉