三天后 ，當美國特拉華州破產法院終究承認 Fisker 的清算方案時 ， “薪資歸零” 到 “總部遺棄”

破產并非結尾
，2023 年 ，更折射出新能源職業粗野成長背面的嚴酷本相。成為這場失利終究的注腳 。財報數據顯現，鑰匙扣毛病導致車主被困車內 / 外 、更多被 “新能源賽道熱度” 所掩蓋，3 月 25 日 ，財報顯現其財物約 5-10 億美元
，本錢開支與未來產品研制。作為一家車企
，創始人 Henrik Fisker 與其妻子、也未必是終究一個