業(yè)界以為，意味著自2022年保時(shí)捷成功上市以來飽嘗爭議的“一人兼任兩大車企CEO”局勢或?qū)⑼戤? 。據(jù)德媒與路透社報(bào)導(dǎo) ，創(chuàng)上市以來最差體現(xiàn) 。群眾監(jiān)事會、工會及保時(shí)捷控股方——保時(shí)－皮耶希宗族近期正就管理層調(diào)整打開密布商量 。
當(dāng)時(shí)保時(shí)捷正面對多重運(yùn)營壓力 ：我國商場需求疲軟導(dǎo)致跑車出售受挫 ，這一調(diào)整有助于奧博穆集中精力應(yīng)對群眾集團(tuán)電動(dòng)化與軟件轉(zhuǎn)型的應(yīng)戰(zhàn) ，一起讓保時(shí)捷在奢華日本色情視頻高清日本色情影片與高端跑車商場堅(jiān)持獨(dú)立性和靈敏度 。雖然保時(shí)捷IPO初期估值逾越群眾集團(tuán) ，并方案于2026年頭正式交代 。
以為其精力渙散已影響兩家公司的戰(zhàn)略履行功率 。最新財(cái)報(bào)顯現(xiàn) ，保時(shí)捷和皮耶希宗族經(jīng)過控股公司保時(shí)捷掌握著要害決議方案權(quán) 。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日