拱肋的線型操控成為一大應(yīng)戰(zhàn)。

8月28日，其主拱跨度達(dá)290米，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、施工難度大 、選用纜索吊裝法施工，無(wú)人機(jī)安全監(jiān)控等體系 ，拱頂方位間隔河面達(dá)108米