旅客和列車的用水量都大幅添加，

G810次列車進站 ，就有或許影響整條干線的調(diào)度，從車頭走到車尾上水 
、

國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰
：由于列車水箱容量是有限的
，進站列車的空調(diào)還在不斷排出熱風 
，

暑運期間 ，一般只要10分鐘的作業(yè)時刻，就要走上一公里。

這條在鄧俊峰手中拖拽的水管