我們會被這種宣揚加深對車型的形象  。廠商用“3倍”這種直觀的、一般顧客底子不會深究它詳細(xì)怎樣算的，很簡略招引眼球 ，像“輪軸比”這種專業(yè)參數(shù)，一汽豐田的高管趙東在交際媒體上揭露“點名”小米轎車 ，但不得不敬服雷軍的營銷才干 。小米YU7的輪軸比是4倍而不是3倍 。效果顯著，輪軸比是前后輪之間能塞下幾個輪胎來算 。硬是“制作”出了轎車行業(yè)的一個新名詞，可是從專業(yè)謹(jǐn)慎的算法，

這位正直的高管除了給小米挑錯外，哪怕這個優(yōu)勢是在特99青青草視頻在線觀看定乃至“不對等”的條件下建立的。就連360的周鴻祎都表明“一切出售必定要向雷軍學(xué)習(xí)”。

盡管雷軍算錯了