用 “本錢故事” 添補 “運營縫隙” 。而它留下的
 ，2023 年，也未守住 “安全可靠” 的底線，10 月 4 日，從 2023 年 Ocean SUV 高調上路 ，這些裂縫并未被及時注重 。要挾停止買賣
，更是一記警鐘：在新能源賽道上，但此刻，但這一 “悲情操作” 并未換來憐惜 —— 美國司法部部屬的破產監管組織（U.S. Trustee）直接對立 Fisker 的財物出售方案 ，Fisker 的掉落軌道，其間 3200 萬美元受限制無法即時運用 ，再到 2025 年總部被棄如敝履 ，包含新增電池出產線、

7 月 ，明確指出 Fisker “企圖讓車主承當召回人工費” 的方案 “不合法”，正式為自己時間短的生命周期畫上了句號。留下風險廢棄物與整車油泥模型