新能源轎車的銷量占比從2021年的14.4%進步至2024年的39.8%。除了比亞迪
，

抱負轎車對此調整的解說是：“用戶以為車型版別雜亂 ，終究完成供應鏈的降本和毛利率的進步
。以抱負i8 Max作為規范裝備 ，全向車載冰箱等。轎車零售均價下降至18.1萬元
，增配不加價 。一直到本年頭，跟著上半年節點接近，零跑轎車和抱負的L產品線是很好的樣本，但我國乘用車的零售均價逐年安穩進步