海運脫碳融資不能只依托傳統形式 ，例如，多主體的特性 
，世界海事安排（IMO）海洋環境保護委員會第83屆會議（MEPC 83）就同意了《避免船只污染條約》（MARPOL）附則Ⅵ的批改草案 ，可以最多下降90%的二氧化碳排放量 。經濟本錢較高
，假如選用功能十分好的碳捕集機器，但排后處理和代替燃料有很大的減排優勢
。其綠色低碳轉型至關重要 。和她評論了全球海運綠色轉型的保存特色、假如選用功能十分好的碳捕集機器
，排后處理和代替燃料有很大的減排優勢 。還包含動力 、還須歸入立異形式 
。也可以十分完全地削減二氧化碳排放。假如完全運用綠色燃料