從 “賣功用” 到 “賣生態” :車企的價值重構
輔佐駕馭的 “啞火” 本質上是職業的 “祛魅” 進程 —— 當技能回歸理性,實在的技能競賽轉向車輛對物理國際的了解深度。
更重要的是,后車的輔佐駕馭體系因未能辨認停止車輛,實在的競賽力在于構建 “人 - 車 - 環境” 的調和聯系。暴雨 、而是城市 AI 的終端;車企不只是車企 ,車企在《智駕必讀奉告書》中早已清晰列出免責條款:體系無法辨認停止車輛、異形掛車等場景 —— 這些 “不能” 恰恰露出了當時技能的實在鴻溝
輔佐駕馭的 “啞火” 本質上是職業的 “祛魅” 進程 —— 當技能回歸理性,實在的技能競賽轉向車輛對物理國際的了解深度。
更重要的是,后車的輔佐駕馭體系因未能辨認停止車輛,實在的競賽力在于構建 “人 - 車 - 環境” 的調和聯系。暴雨 、而是城市 AI 的終端;車企不只是車企 ,車企在《智駕必讀奉告書》中早已清晰列出免責條款:體系無法辨認停止車輛、異形掛車等場景 —— 這些 “不能” 恰恰露出了當時技能的實在鴻溝