正是這些精心設計的“防曬防暑”設備,尤其在高溫氣候下,

國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩:咱們這個車窗用的是中空玻璃,車輪與軌跡的沖突會發生很多熱量 ,車廂溫度一般設置在比較舒適的24℃,削減儀表盤、為旅客供給舒適的出行體會。輪軌溫度能飆升到驚人的數值。操作臺設備等因長期暴曬呈現過熱狀況 。車廂里的“隔熱防地”層層遞進。哪怕車外是近40℃的高溫
正是這些精心設計的“防曬防暑”設備,尤其在高溫氣候下,

國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩:咱們這個車窗用的是中空玻璃,車輪與軌跡的沖突會發生很多熱量 ,車廂溫度一般設置在比較舒適的24℃,削減儀表盤、為旅客供給舒適的出行體會。輪軌溫度能飆升到驚人的數值。操作臺設備等因長期暴曬呈現過熱狀況 。車廂里的“隔熱防地”層層遞進。哪怕車外是近40℃的高溫