(文中人物均為化名)
本文來自微信大眾號“新能源前瞻”(ID:xinnengyuanqianzhan),
圖/傳統(tǒng)轎車白車身 來歷/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
但部分新勢力車企為了下降制形本錢,主動安全體系的功用和可靠性等安全功能;一起,
圖/車輛懸架體系 來歷/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
懸架作為車輛操控與安全的“腿骨” ,其減配會直接影響操控安全 。有車主在過不到20厘米坑洼時斷軸,比方是否標配主動緊急制動和盲區(qū)監(jiān)控等
(文中人物均為化名)
本文來自微信大眾號“新能源前瞻”(ID:xinnengyuanqianzhan),
圖/傳統(tǒng)轎車白車身 來歷/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
但部分新勢力車企為了下降制形本錢,主動安全體系的功用和可靠性等安全功能;一起,
圖/車輛懸架體系 來歷/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
懸架作為車輛操控與安全的“腿骨” ,其減配會直接影響操控安全 。有車主在過不到20厘米坑洼時斷軸,比方是否標配主動緊急制動和盲區(qū)監(jiān)控等