工業必定迎來臨界點——“混行仍是獨行”。

“紅綠燈展自動優化通行功率 ，但乘客常常會問
：方向盤后沒人，還要能解說“為什么這樣開”
。市委講師團、帶咱們考慮人工智能與智能轎車的現在和未來 。而是能獨立上崗的司機。當自動駕駛車輛在交通中的浸透率超越三成，”邱志軍說