8月18日,是西十高鐵全線控制性工程,西安至十堰將完成1小時內(nèi)抵達(dá),向東南穿越秦嶺山脈,漢江特大橋鋼桁梁的合龍為全線按期建成通車奠定了根底 。本次合龍的鋼桁梁全長840米、最重桁節(jié)36.4噸。跨過丹江口水庫庫區(qū)
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西安至十堰將完成1小時內(nèi)抵達(dá) ,高9.4米 ,漢江特大橋鋼桁梁的合龍為全線按期建成通車奠定了根底。西十高鐵注冊后,西十高鐵注冊后
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8月18日,是西十高鐵全線控制性工程,西安至十堰將完成1小時內(nèi)抵達(dá),向東南穿越秦嶺山脈,漢江特大橋鋼桁梁的合龍為全線按期建成通車奠定了根底 。本次合龍的鋼桁梁全長840米、最重桁節(jié)36.4噸。跨過丹江口水庫庫區(qū)