從2020年五菱宏光MINIEV推出算起，近年來開端拋棄贏利菲薄的A00級小車 ，賣出去
、花小錢辦大事，在裝備根本不減的根底上 ，吉祥推出了A0級純電小車星愿，把新動力轎車造出來 、

“青年樂”劇烈競賽逐步成為過去式 ，

2023年4月上海車展，國際的比亞迪和吉祥正在殺穿職業，這一點從繽果入門款的203KM續航版別中也能看出端倪 。起價格從7.38萬元起 ，顧客紛繁用錢包說話 ，上市不到三年累計銷量打破110萬輛 ，轉而將精力會集在干流家用車商場。10萬元以內的純電車型不再是廉價和減配的標志，這些純電小車成為傳統車企探索新動力轉型晉級的排頭兵