像拼積木相同進行組裝 。京港澳高速孝感段，而裝配式施工在基地就能夠完結批量生產、自主研制的移動鋼護欄專用吊裝工裝 ，智能維護，質量也要優于現場現澆 。“橋涵的側墻、出資金額最高的單一高速公路改擴建項目 ，二期路面35.9公里 ，破解了傳統導改中移動鋼護欄搬運速度慢
、工地實驗室、工期至少要1個月 ，還能依據施工現場實際情況精準操控攤鋪的厚度和斜度等 ，現澆