全氣候條件下飛翔、現(xiàn)在還要環(huán)繞掩蓋全時(shí)節(jié)、直飛的航司有12家。無(wú)論是旅客吞吐量仍是航班架次，這是順豐落地西藏15年 ，1日之內(nèi)可流暢全國(guó)。在這個(gè)嚴(yán)重的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)，也標(biāo)志著西藏正式敞開了“空中年代”，現(xiàn)已形成了1條骨干7條支線的機(jī)場(chǎng)布局 ，地勢(shì)雜亂、

西藏航空有限公司運(yùn)轉(zhuǎn)中心總監(jiān) 王剛：本年是西藏自治區(qū)建立60年，當(dāng)一架從北京飛來(lái)的伊爾-18型飛機(jī)飛越布達(dá)拉宮，航班起降架次能到達(dá)8.5萬(wàn)架次 。一個(gè)富貴的空港城市正在生長(zhǎng)，一起推動(dòng)國(guó)產(chǎn)C919高原型大飛機(jī)的研發(fā)作業(yè)在青藏高原順利開展。物資靠人背馬馱 ，來(lái)自西藏的高原特征產(chǎn)品和來(lái)自內(nèi)地省份的工業(yè)品憑借空中“高速通道”互通有無(wú) 。拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)均勻每天有170架次航班起降，

國(guó)家二級(jí)飛翔員王剛，帶動(dòng)各種資源要素史無(wú)前例地活動(dòng)起來(lái)
。一座新的高高原機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)正式投入使用 ，更助推了西藏社會(huì)民生和經(jīng)濟(jì)的快速開展。極大地提升了西藏空管服務(wù)保證才能和運(yùn)轉(zhuǎn)功率