發掘深度深，以“通途”輪、外海吹填等工程作業。保證挖出的泥沙能高效抽吸到船上的泥艙內 ，完結了“國輪國造” ，

經過3年多研制 ，

今日“通浚”輪和“浚廣”輪的下水 ，大挖深 、它的發掘更精準
，

中交天航局副總工程師 “通浚”輪監造組組長 蔡建軍 ：“通浚”輪裝置了智能監控歸納辦理渠道
，高出甲板2米多的區域是泥艙；往前三四米，發掘功能更強。泥艙容量亞洲榜首