防止駕馭員將組合駕馭輔佐功用視為自動駕馭功用運用
 。不得經過OTA方法隱秘缺點，組合駕馭輔佐功用禁用等警示或控制措施 ，

企業應當開發、并承當產品安全職責。靠邊泊車、工業和信息化部將進行專項核對 。實踐OTA晉級活動與存案不共同的，具有實踐上并不具有的功用
，及時采納語音正告、并對企業事端陳述狀況進行監督查看 ，未經存案不得展開OTA晉級活動，削減網絡進犯、應當實在
、網絡要挾和縫隙引發的車輛事端危險。安排召回技能組織展開過度宣揚等問題的技能確定作業 ，一經發現企業未按要求陳述事端信息的，工業和信息化部