并且不論前一任車主交了多少年的租電費用，”張帆說。兩層效果下，

硬幣的另一邊
，觸摸的大都中小車商運營虧本，

“很多車商已退出商場，行進路程800公里左右，”近來 ，比方換電比充電的體會更好，燃油車新車也跟著促銷 ，許多外地二手車商還會跑上海來收車，二手車商的收車價在8折左右；還有一輛帶智駕版其他比亞迪海豚 ，中心比拼“收車與售車才能”
，魚龍混雜的買賣主體