“生態(tài)廊道”
調(diào)和共生
上世紀90年代
深圳在高速城市化的進程中
曾因建筑梅觀快速路
導(dǎo)致梅林山與銀湖山之間
山體間隔
構(gòu)成生態(tài)斷裂帶
為重塑生態(tài)完好性
深圳發(fā)動“山海連城”方案
2023年建成
鯤鵬徑一號橋
成功“縫合”兩山生態(tài)斷點
作為國內(nèi)首座
統(tǒng)籌人行步道和獨立生態(tài)廊道的廊橋
它的橋面規(guī)劃
充分考慮了生物的需求
便利動物遷徙 、碳中和
歸入生態(tài)文明建造全體布局
深圳還樹立起
國內(nèi)最完好的碳買賣法規(guī)準則
到去年底
深圳碳商場碳排放權(quán)產(chǎn)品
累計成交量已超1億噸
成交額達24.75億元
完成了生態(tài)與經(jīng)濟效益的雙贏
深圳繼續(xù)餞別
“綠水青山便是金山銀山”的理念
以立異行動和人文關(guān)心
繪就人與自然調(diào)和共生的
現(xiàn)代化城市新篇章
【責(zé)任編輯:周曉燕】出門進園”成為市民的日子常態(tài)
依托“綠水青山”
深圳不斷提高開展“含金量”
首先樹立完好的
生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)總值（GEP）
核算準則系統(tǒng)
把碳達峰、它是市民流連的
空中綠道
夜晚