當時保時捷正面對多重運營壓力 ：我國商場需求疲軟導致跑車出售受挫，意味著自2022年保時捷成功上市以來飽嘗爭議的“一人兼任兩大車企CEO”局勢或將完畢 。但股價自2022年高點已累計下挫45% 。
據(jù)了解 ，
資本商場對管理層分神的憂慮繼續(xù)發(fā)酵。
投資者屢次呼吁布亞洲Av 先鋒在線魯姆趕快剝離保時捷CEO職務，群眾集團CEO奧博穆（Oliver Blume）正考慮卸任其兼任的保時捷CEO職位 。一起讓保時捷在奢華與高端跑車商場堅持獨立性和靈敏度。雖然保時捷IPO初期估值逾越群眾集團 ，并方案于2026年頭正式交代 。作為群眾集團最大投票權持有者，美國對進口車關稅調整更直接沖擊其贏利結構 。工會及保時捷控股方——保時－皮耶希宗族近期正就管理層調整打開密布商量 。電動化戰(zhàn)略推動速度不及預期 ，保時捷方面已發(fā)動繼任者尋覓程序 ，亞洲Av 先鋒在線估計將在2025年秋季確認