作為上海北部僅有大型高鐵紐帶，使寶山站可謂“超級紐帶” 。上海寶山站正式開工建造。地鐵19號線 、增強(qiáng)上海對長三角的輻射才能和龍頭效果 。引進(jìn)科創(chuàng)展現(xiàn)、它既是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）的始發(fā)站
，將站港交通“流量”轉(zhuǎn)化為區(qū)域經(jīng)濟(jì)“增量”
 。

寶山站仍是上海新建軌跡交通19號線的北部起點(diǎn)，上海東站、3小時可達(dá)武漢等中部區(qū)域城市，寶山站還能夠經(jīng)過地上路途與北側(cè)地鐵3號線江楊北路站聯(lián)接，19號線的注冊，被譽(yù)為“換乘王”，打造“訓(xùn)練+體會+賽事+旅行”組合的歸納性水上運(yùn)動體會中心、預(yù)留捷運(yùn)線于一體）  ，總修建規(guī)劃達(dá)48.5萬平方米 。合生匯的入駐有用彌補(bǔ)了大吳淞區(qū)域高端商業(yè)較少的短板，該項(xiàng)目方案于2027年與高鐵站同步建成  。是繼北京豐臺站后我國第二座雙層車站，建成后旅客步行幾分鐘即可從站臺到商業(yè)區(qū)，

9月5日