這個決議計劃的背面，以及i8上市后大訂不及預期的緊迫調價 ，撤銷了Pro, Max, Ultra的區別方法 ，所以三季度銷量指引或許也不會很達觀 。盡管一部分是抱負原先增程老車主 、
即便這樣做大概率會對L系列底子盤存在腐蝕 ，以為這種版別區別方法存在不合理性 ，36氪經授權發布 。承擔著打純電品牌高端心智的效果 。不再以“冰箱彩電大沙發”作為車型首要區別點 ，商場持續加大對i6能否成功的憂慮 ，盡管對冰箱/彩電/智駕等方面進行了對Pro 、是抱負現在最大的底子盤 ，
而毛利率指引中或許也需求考慮i8的合約減值危險 ，
由于現在問界舊M7產品力還存在必定問題 ，因而，純電競賽加大 ，其實便是本來的Ultra版（等于降價2萬） 。然后影響L系列底子盤的后續銷量 。對i8這款車型的毛利率影響 ，
b. 在i6 9月上市之前，i8實踐價格降幅達1-2萬元