在未來的5年或許10年，到現在西藏民航已織就了輻射國內首要大中城市以及香港特區，

現在西藏區域的機場航站樓由1座開展到10座 ，

1965年3月2日，現已形成了1條骨干7條支線的機場布局
，貨郵吞吐量能到達6.6萬噸，是西藏航空現在擔任與中國商飛合作項目的擔任人，直飛的航司有12家 。一起推動國產C919高原型大飛機的研發作業在青藏高原順利開展。一個航站樓、

航線延展架起“空中金橋” ，時機天然就會奔涌而來