“現在換電池感覺像花大價錢買了個舊車
，換電池報價22萬 ，”一位特斯拉Model S車主無法地表明 。河北車主王先生開了四年的Model 3長續航版，供給穩定性欠佳，鋰
、

電池的出產工藝適當雜亂，本錢越攤越薄；而新能源車每年出新電池類型，

電池本錢動輒十幾萬

乃至超越車輛殘值

三言了解到，許多新能源電車車主均遭受需求替換電池問題。

此外，挖掘和加工進程雜亂且本錢昂揚。一位極氪001車主王女士的車換電池得花19.9萬