將在三國交界處建立一個自然維護區  ，面積僅次于巴西的亞馬孫雨林維護區。該項目因環境和考古等問題屢次調整線路 。這片維護區將成為拉美區域第二大自然維護區
，

辛鮑姆將建立跨國維護區描繪為“歷史性舉動”。自開工以來 
，但這條鐵路不能通過任何雨林維護區域