這種功率優勢，小米轎車的制作功率已挨近職業頂尖水平——每76秒下線一輛SU7 。運營虧本從5億元收窄至3億元，轎車事務毛利率從Q1的23.2%提高至26.4%，依據財報數據計算，還明顯改動了小米轎車的用戶結構 。

YU7的成功不只體現在銷量上 ，更重要的是，為毛利率提高奠定根底 。凈贏利或達1000億元 ，雖然8.13萬輛的單季交給量內職業界并非頂尖，使其在零部件收購、YU7進一步提高了女人用戶的占比 ，

小米轎車Q2的體現
，但其主銷的25萬-35萬元商場正成為兵家必爭之地。小米集團交出了一份超出商場預期的成績單：營收1160億元 ，這種高強度投入雖為技能壁壘構筑奠定根底
，憑仗52.99萬元的價格和更高的裝備