但傳統(tǒng)賣點如舒適性裝備上如后排屏幕的尺度 ，自身車型定價端都會比增程車型價格更高 。而這也或許會影響到現(xiàn)有的L系列底子盤的裝備區(qū)別邏輯 。如奢華座椅的電動調(diào)理 、Max和Ultra做了區(qū)別，因而，但問題出在了不同版別的裝備區(qū)別方法 ，且i8抬升的銷量假如是以獻(xiàn)身L系列價值換來；
所以商場也很難將i6成功的預(yù)期打入到股價中 ，
④ i8定價邏輯或許會影響到現(xiàn)有L系列底子盤裝備區(qū)別度邏輯：
此次i8在裝備端改為一致裝備 ，加1萬塊錢選裝后排屏之后，
本文來自微信大眾號 “海豚投研”（ID：haituntouyan） ，以及抱負(fù)自身并不是品牌力身世玩家來看 ，且可入群做深度討論）中現(xiàn)已提到過 ：
抱負(fù)藍(lán)海戰(zhàn)略打法 ，在當(dāng)時時刻點的博弈危險性反而會更大