”快修即經過將發起機保護拆分 ，引入新技術，本鄉供貨商出產制作的發起機存儲工裝

“出產流程的調整，航空供應鏈問題的兩層應戰之下，探究出一條合適我國商場需求的發起機快修晉級途徑 ，極易呈現工位占用 、新員工訓練科目削減三分之一以上，GE航空航天仍對我國經濟發展以及我國航空業充滿信心 。

王滔介紹
，我國區現在具有8家協作/授權MRO大修廠和2個發起機零部件周轉庫