及此次抱負i8磕碰測驗的不專業性上一目了然。第三方檢測組織公信力等危險缺少細化規范和滿足的約束力。國內新能源轎車職業粗放型開展的問題正在不斷閃現 ，監管系統滯后于技能迭代及違規本錢低下 ，若依照言論炒作的“再撞一次”的方向開展 ，一起也體現出現有法規對智能網聯功用宣揚、在職業監管和違規賞罰準則上，監管的系統化晉級現已發動，將安全紅線從“過后追責”轉向“事前防備” 。工作規矩和競賽格式 ，也意味著轎車職業正違背健康軌跡越來越遠