這一風(fēng)聞好像并非毫無根據(jù) 。2024年單年凈虧本達(dá)20億美元 。

自2017年進(jìn)入我國市場以來，

曾高調(diào)入華 、極星一直未能清晰本身定位 ，1717輛、出售體系封閉 、顧客若想試駕
，沃爾沃曾是最大金主，其在華銷量繼續(xù)惡化。2024年上半年到達(dá)1612輛，而2025年上半年僅售出69輛，極星累計(jì)虧本超51億美元，沃爾沃開端減持并標(biāo)明不再供給資金