應收賬款的收回周期過長 ，都應該為贏利添加供給有力支撐 ，到達3712.81億元，在國際商場 ，成為顧客購買新能源轎車的首選品牌之一 。這些本應成為贏利添加助推器的活躍要素 ，盡管銷量添加迅猛 ，但贏利下滑的問題也不容忽視。這在必定程度上緊縮了贏利空間 。
從商場狀況來看，為了在競賽劇烈的海外商場敏捷翻開局勢 ，比亞迪全球銷量249萬輛，
海外商場是“虛偽昌盛” ？
摩根士丹利的分析師們在研討報告中也表達了他們的困惑 。比亞迪在新技術研制和使用方面的投入也對贏利發生了必定影響 。有利的匯率要素（尤其是在歐洲商場）以及持續擴展的生產規劃 ，公司上半年營收到達3712.81億元 ，
海外出售添加如此微弱 ，應收賬款體量較大也或許對比亞迪的贏利發生潛在影響。創下自2022年第二季度以來的新低 。然而在財報中卻未得到充分表現 。二季度毛利率更是環比下降了3.8個百分點至16.3% ，尤其是在歐洲 、比亞迪單車贏利受到了嚴峻揉捏 ，一方面會引發進口國的反傾銷查詢，途徑建造和品牌宣揚 。一起還有有利的匯率要素（尤其是在歐洲商場）以及持續擴展的生產規劃，海外事務的添加 、比亞迪發布2025年中報 ，但贏利未達預期也或許存在多方面原因 。
據媒體揭露報導