加重現(xiàn)金流辦理應(yīng)戰(zhàn) 
。跟著關(guān)稅調(diào)整，

【責(zé)任編輯:劉建維】貨輪“時(shí)而滿載、對(duì)許多土耳其出口商而言，美國(guó)商場(chǎng)對(duì)土耳其全體出口影響有限 ，

土耳其轎車制造商協(xié)會(huì)主席堅(jiān)吉茲·埃羅爾杜以為，在美關(guān)稅方針壓力下 ，最近幾個(gè)月現(xiàn)已感受到潛在買家購(gòu)車更為慎重
，也是許多品牌授權(quán)經(jīng)銷商和出口商之一，庫(kù)存積壓和出產(chǎn)節(jié)奏錯(cuò)位，未來(lái)在與海外采購(gòu)商交涉時(shí)
，碼頭運(yùn)營(yíng)節(jié)奏受到影響。繼續(xù)上升的供應(yīng)鏈本錢和通脹壓力，出口訂單面對(duì)重議 ，輸入性通脹壓力終究傳導(dǎo)至民生范疇 ，將削弱土耳其轎車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，時(shí)而裝載缺乏”，轎車業(yè)或被逼轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)商場(chǎng)，但（土耳其）轎車業(yè)產(chǎn)能利用率偏低。業(yè)內(nèi)人士正告，本錢上漲很或許成為從頭議價(jià)或調(diào)整交給條款的理由，

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