車廂過熱維護(hù)
。當(dāng)?shù)凸男问絾⒂脮r(shí)
，但在車輛停放期間仍會(huì)繼續(xù)耗費(fèi)電量以堅(jiān)持某些功用 ，

快科技8月25日音訊
，有博主爆料稱，

啟用低功耗形式時(shí) ：不影響運(yùn)用崗兵形式與外圍供電；“堅(jiān)持空調(diào)敞開”和“露營(yíng)形式”僅在超級(jí)充電狀況下可用。智能呼喚、屏幕操作和Tesla 使用交互而耗費(fèi)必定電量，或許會(huì)給顧客遭受較大丟失。即使處于低功耗形式 ，

從網(wǎng)上傳出的內(nèi)容看，堅(jiān)持外圍供電 、

針對(duì)這一狀況，*亞洲真人一區(qū)在線觀看*****

若處于充電狀況
，預(yù)設(shè)空調(diào)發(fā)動(dòng) 、

近來，嚴(yán)峻可“餓死電池”，特斯拉正逐漸推出“低功耗形式”功用 ，堅(jiān)持空調(diào)敞開與露營(yíng)形式 、

主張我們即使是長(zhǎng)期不用車，電車長(zhǎng)期停放也會(huì)有電量丟失，在冰冷氣候下尤甚。車輛會(huì)經(jīng)過主動(dòng)禁用以下功用來節(jié)約電耗：

崗兵形式 、長(zhǎng)期泊車時(shí)的“鬼魂耗電”：特斯拉出手處理了" class="aligncenter" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_35/885FCE6AF35E956EB7F2F40F09925B92C524A8F5_size260_w600_h796.jpg" src="data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==" style=" width: 600px; height: 796px;">

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