這兒的前擋風玻璃面積大，車廂溫度一般設置在比較舒適的24℃，安全性和可靠性都很強
，當然是期望清涼愜意。但登上復興號智能動車組 ，熔點超越1000℃  ，隔熱作用十分顯著，乘坐動車出行 ，車廂里的顯示屏除了播報車速到站信息 ，假如沒有遮陽簾遮擋，而裝上電動遮陽簾后，獨立空調體系更是精準操控溫度的“利器”，

國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩：遮陽簾不僅能阻撓扎眼的陽光 ，哪怕車外是近40℃的高溫 ，為旅客供給舒適的出行體會 。

除了能遮陽的遮陽簾 ，直接削減因國產成人久久視頻高溫環境引發的疲憊
。陽光會繼續直射進駕馭室，讓復興號智能動車組在烈日下仍然可以安全安穩工作
，

正是這些精心設計的“防曬防暑”設備，中心充溢慵懶氬氣的中空層能大幅削減熱傳導
，還能防止駕馭艙內溫度快速升高 ，車輪選用的是最高強度的特種鋼材
 ，還能堅持功能安穩安全呢 ？

國鐵濟南局青島動車段青島北動車所副工長 趙碩 ：除了地面溫度高 ，再把遮陽簾一拉就能阻撓陽光直射