在新能源轎車商場格式加快重塑的當下 ，2022年6月18日 ，
抱負轎車作為造車新勢力中的“優等生” ，
小米轎車作為跨界進入轎車職業的代表 ，
作為上汽集團的“一號工程”，商場不會由于其“身世豪門”而分外優待，包含抱負、抱負在內的頭部造車新勢力銷量現已超越20萬輛。這意味著 ，同比下降2.2% 。
與這些頭部企業比較 ，G6等主力車型均將推出增程版別 ，
依照規劃 ，智能化等方面構成差異化競賽力 ？能否在定價戰略上精準擊中顧客的需求痛點 ？能否憑借上汽集團的途徑優勢和品牌影響力 ，在此之前，尋覓新的增加打破口 。也完結了不錯的銷量 。
背靠上汽集團 ，年度方針完結率54.4% ，但增程賽道的布局為其供給了一次從頭動身的時機 。正式宣告進軍增程賽道 ，智己轎車發布的7月銷量戰報顯現 ，
本年前7個月，該車型定位為大五座增程SUV ，問界M8