它是野生動物穿行的

“生態廊道”

調和共生

上世紀90年代

深圳在高速城市化的進程中

曾因建筑梅觀快速路

導致梅林山與銀湖山之間

山體間隔

構成生態斷裂帶

為重塑生態完好性

深圳發動“山海連城”方案

2023年建成

鯤鵬徑一號橋

成功“縫合”兩山生態斷點

作為國內首座

統籌人行步道和獨立生態廊道的廊橋

它的橋面規劃

充分考慮了生物的需求

便利動物遷徙