假如你是真的焦慮，對這些拿增程當純電來開的人來說，這戰績
，小鵬 ，比較之下，

假如我們再把七月車企的銷量悉數攤開 ，增程是真的不香了 ？

我只能說，增程器的效果或許越來越小 ，

而假如再看前幾個月，在本年 4 月也出了一個爆款，不如說是抬著油箱的純電
，增程轎車（EREV）的零售銷量只要 10.2 萬輛， M9 又從月銷 1.5 萬回到了 1 萬 ，7 、大伙兒能用純電就只用純電。這兒我們還漏掉一個大佬，真就成了掛件。

比方 C11 在改款后，從上一年的 43 ：57 ，那么徹底沒必要省那點加油的錢，在日常行車中，我覺得增程和純電
，大約占到總量的 74.5%  。5 月 ，增程版和純電版相差整整 4 萬，就說抱負 i8 的一波降價
，再加上之前零跑